中華歷史文化遺產(chǎn)——京杭大運(yùn)河的傳承與發(fā)展
中國的大運(yùn)河是人類文明史上開鑿最早、里程最長、工程最大的人工河流。它凝結(jié)了中華先人適應(yīng)自然、改造自然、與自然和諧共處的中國智慧，同時積淀了豐厚的歷史文化遺產(chǎn)，是活著的、流動著的中華文化遺產(chǎn)。
西挽陸上絲綢之路，東接海上絲綢之路——京杭大運(yùn)河溝通了我國海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，目前已在東南地區(qū)形成貫通“一帶一路”、連接長江經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略格局。
隨著水運(yùn)復(fù)興，京杭運(yùn)河的交通優(yōu)勢凸顯，京杭運(yùn)河文化帶、經(jīng)濟(jì)帶整合了京杭運(yùn)河沿線城市的力量，統(tǒng)籌資源，將有效帶動沿河城鎮(zhèn)旅游、文化、創(chuàng)意、商貿(mào)、休閑、居住等發(fā)展。
她是經(jīng)濟(jì)大動脈
“半天下之財(cái)，悉經(jīng)水路而進(jìn)”，古時，河運(yùn)具有運(yùn)量大、時間快的特點(diǎn)，運(yùn)輸效率比陸路快，所以貫穿南北的京杭運(yùn)河就好比是現(xiàn)在的“高速公路”。
千年之后，京杭運(yùn)河依舊承載著促進(jìn)兩岸沿線城市經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展重要作用。水運(yùn)如今依然因?yàn)槟苓M(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸而備受重視，而且將迎來新的增長極。
今日，杭城79%的重點(diǎn)物資依舊從運(yùn)河而來。崇賢金屬港位于杭州城北崇賢新城西、京杭大運(yùn)河（杭州段）東岸，于2008年8月9日開港運(yùn)營，目前年港口吞吐量約600萬噸，已占據(jù)了杭州地區(qū)鋼材物流50%左右的份額，充分驗(yàn)證了京杭大運(yùn)河的航道價值，可以有效降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。
為了提升京杭運(yùn)河航道通行能力，更好地保護(hù)運(yùn)河沿岸的文化古跡，2016年12月，京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程（京杭運(yùn)河二通道）正式開工，預(yù)計(jì)最快2020年建成。
屆時，千噸級貨船可直接從山東抵達(dá)杭州，杭州將成為浙江乃至華東地區(qū)的物流集散中心。
據(jù)悉，2016年，京杭運(yùn)河（浙江段）全年貨運(yùn)量1.12億噸，保持近20年來穩(wěn)步增長態(tài)勢，承擔(dān)著大量的煤炭、木材、糧食、礦建、鋼材、水泥等生產(chǎn)生活原料以及化工、集裝箱等工業(yè)成本運(yùn)輸。
兩千多年來，京杭大運(yùn)河對我國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流與融合發(fā)揮了重要作用，隨著京杭運(yùn)河文化帶、京杭運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的陸續(xù)提出，依托“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等熱點(diǎn)戰(zhàn)略，京杭運(yùn)河這條古代“高速公路”將迎來新的發(fā)展“增長極”。
她是文化的傳承
如果說長城是中華民族挺立的脊梁，大運(yùn)河就是中華民族流動的血脈，是一條承載著密集文化基因的大動脈。
江南文化、齊魯文化、燕趙文化、中原文化等，在大運(yùn)河的流波中聚匯融通，魅力四射。天津楊柳青年畫、滄州鐵獅子、吳橋雜技、淮揚(yáng)菜、揚(yáng)州八怪、楓橋夜泊，都是大運(yùn)河儲存的文化記憶。
京杭運(yùn)河在當(dāng)時不僅僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還承載著文化傳遞的作用。北方的京劇、南方的越劇，演出戲班大多都是通過水運(yùn)碼頭，輾轉(zhuǎn)各地，登臺上戲。
就杭州段的大運(yùn)河來說，目前兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、博物館群、寺廟庵堂、遺產(chǎn)遺跡為重要節(jié)點(diǎn)的文化休閑體驗(yàn)長廊和水上旅游黃金線。
如今，登上古老的拱宸橋，遙想當(dāng)年康熙乾隆下江南泛舟運(yùn)河的盛況;抑或徜徉于拱宸橋西側(cè)的橋西歷史街區(qū)，領(lǐng)略清朝、民國以來的運(yùn)河沿線居民的生活，參觀大批由近現(xiàn)代工業(yè)廠房改造的博物館區(qū)，大運(yùn)河的前世今生，撲面而來。
“如果說西湖像絲綢，那運(yùn)河就更像棉布，帶有更多的生活感和呼吸感。”70后杭州女詩人舒羽出生在杭州桐廬，2012年9月，舒羽發(fā)起了首屆大運(yùn)河國際詩歌節(jié)，至今已連續(xù)舉辦了六屆。
運(yùn)河文化在嘉興的體現(xiàn)更多的是舟船文化，運(yùn)河因船而生，無論是文獻(xiàn)記載，還是考古發(fā)現(xiàn)，舟船的歷史均比運(yùn)河悠久。運(yùn)河由船而發(fā)展，縱觀運(yùn)河的發(fā)展史，戰(zhàn)爭和漕運(yùn)的兩大需要是推動運(yùn)河發(fā)展的原動力，而無論是水上戰(zhàn)爭還是漕運(yùn)，都離不開船。嘉興設(shè)立的船文化博物館讓更多的人去了解探索舟船以及運(yùn)河的古老文化內(nèi)涵。
京杭大運(yùn)河在湖州境內(nèi)流經(jīng)的距離雖然不是很長，但是運(yùn)河及其衍生的運(yùn)河水系對湖州絲綢文化、筆文化、茶文化、魚文化、園林文化、飲食文化、船文化和倉儲、港埠、商業(yè)、桑基魚塘的產(chǎn)生、發(fā)展，沿岸村鎮(zhèn)群的崛起都起到重要作用，湖州獨(dú)特的運(yùn)河文化也由此而生。
多年來，湖州連續(xù)舉辦了湖筆文化節(jié)、絲綢文化節(jié)、茶文化節(jié)、魚文化節(jié)等運(yùn)河文化活動，從而擴(kuò)大了運(yùn)河文化的社會影響力。
目前，我省正在抓緊推進(jìn)中國水運(yùn)史浙江部分的編纂工作和水運(yùn)工程建設(shè)實(shí)錄工作。
7月12日至18日，浙江省港航局局長胡旭銘陪同原交通部部長黃鎮(zhèn)東、原副部長徐祖遠(yuǎn)一行歷時7天，赴我省寧波、舟山、嘉興、湖州、杭州開展水運(yùn)史和水運(yùn)工程實(shí)錄編纂工作調(diào)研，并對我省編纂工作進(jìn)行了指導(dǎo)。
世遺時代運(yùn)河的新發(fā)展
進(jìn)入21世紀(jì)以來，圍繞著申遺工作，大運(yùn)河的保護(hù)得到沿線城市和民眾越來越廣泛的關(guān)注。2014年，大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄，進(jìn)入世遺時代的大運(yùn)河如何在新起點(diǎn)上再出發(fā)？它將擔(dān)當(dāng)怎樣的新使命，獲得怎樣的新生？浙江在現(xiàn)代運(yùn)河的發(fā)展以及保護(hù)上就做到了示范作用。
杭州首先帶頭利用運(yùn)河發(fā)展休閑旅游的理念，隨著2008年運(yùn)河三條“黃金旅游線”的開通，目前年旅客量已達(dá)到130萬人次左右，成為杭州旅游繼西湖、西溪之后的又一張“金名片”。
運(yùn)河文化是運(yùn)河作為核心吸引物的本底，如何加強(qiáng)運(yùn)河文化的挖掘、物化、具象化，通過多形式使得更多的市民和游客深度認(rèn)識運(yùn)河、走近運(yùn)河很是關(guān)鍵。
下一步，根據(jù)旅游休閑產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，杭州市港航局、杭州市規(guī)劃局等將做好運(yùn)河區(qū)域水上休閑水域的利用，以及碼頭布局規(guī)劃的編制，以運(yùn)河區(qū)域的休閑產(chǎn)業(yè)開發(fā)帶動周邊區(qū)域的發(fā)展。
杭州港航則整合碼頭、航道、船舶等各種航區(qū)元素，持續(xù)開展“美麗+X”系列創(chuàng)建活動，傾情打造“美麗杭州”水上樣本，美麗文化席卷全航區(qū)。
同時杭州近年在五水共治工作中，船舶、碼頭、航道污染治理同時推進(jìn)，取得顯著成效。杭州交通港航部門以“船舶污染防治、港口污染防治、航道疏浚養(yǎng)護(hù)、運(yùn)河主城區(qū)水面保潔及三堡引配水、余杭塘河河長制”等五大工作為抓手，加大兵力、加猛火力、加快速度將“五水共治”推向縱深。
2016年杭州共組織實(shí)施了運(yùn)河水環(huán)境治理重點(diǎn)項(xiàng)目49項(xiàng)，累計(jì)投資7.8億元，通過連通錢塘江的三堡船閘和杭嘉湖南排工程引水6.85億立方米。浙江省實(shí)施了河長制，大運(yùn)河也有省-市-區(qū)-街道四級河長，層層管控。大力度治污，人與自然的和諧發(fā)展正在慢慢實(shí)現(xiàn)。
“江南北國脈相牽，隋代千年水瀠漣。”悠然流過千載的大運(yùn)河及其燦爛文明，不只是留存于博物館、歷史遺跡、人們回憶中，而將更加鮮亮地“活”在當(dāng)下，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供新能量。
千年運(yùn)河，流向未來！
