世界最長的古運河，串起了杭州最具古韻的風(fēng)景線！
始鑿于春秋，作為世界上里程最長、工程最大的古代運河，京杭大運河于2014年由18個歷史名城聯(lián)合申遺成功。其中，最是惹人矚目的莫過于大運河杭州段。北起余杭塘棲，南至錢塘江，110公里的河段記錄了杭州繁華古都太多的白墻粉黛、市井百態(tài)和歷史滄桑。
今天小編就帶你一起哼著歌兒吹著涼風(fēng)，沿著幽幽運河來一場穿越時空的浪漫之行。
拱宸橋
歷史悠久的拱宸橋東西橫跨大運河，是京杭大運河到杭州的終點標志。東連麗水路、臺州路，西接橋弄街，這座杭城古橋中最高最長的石拱橋，雖地處繁華街市，卻依然古韻猶存，傳統(tǒng)而不復(fù)古。附近巷弄里婉約雅致的江南建筑、古色古鄉(xiāng)的沿岸街鋪、傍晚納涼的杭州大爺大媽們……最美的莫過于夜色降臨，河岸兩旁燈光四溢，繪出了一幅江南風(fēng)韻的水墨。
西興過塘行碼頭
位于西興老街官河沿岸、浙東運河的端頭，西興過塘行碼頭是溝通錢塘江與浙東運河的運輸樞紐。過塘行主要是用來票據(jù)交換，貨物中轉(zhuǎn)。門面不大，一兩層房屋，兩三開間門面而已。數(shù)百年來，浙東地區(qū)的糧棉、鹽酒、貨物在此過塘，轉(zhuǎn)運到中原各地。因錢塘江河道北移，現(xiàn)碼頭已失去原有的運輸功能，卻依舊還保留著原始的風(fēng)貌。
廣濟橋
塘棲也稱“唐棲”，這里有無數(shù)的河湖，形成水蒸云夢的獨特水鄉(xiāng)風(fēng)貌。滿世界的水，恣肆漫漶，漁柵憧憧，人們依水而居，真正的“人家鱗列水邊樓，樓自浮空水自幽。”與一般的小橋流水不同，塘棲的廣濟橋有著直登云碧的恢弘氣勢。腳踩著飽經(jīng)風(fēng)霜的石階上行，每一步仿佛都在與歷史觸碰著。這座京杭大運河上僅存的七孔石拱橋，如長虹臥波于此五百年，見證了塘棲的興盛。
橋西歷史文化街區(qū)
沒有太多名人墨跡，這里曾經(jīng)住著杭州底層最貧窮的人，跟船、做小買賣，他們的日子也枕著運河而生。如今的橋西歷史文化街區(qū)已然成為清朝、民國以來的沿運河古鎮(zhèn)民居建筑保存最為完整的地帶。漫步于舊時光昏黃的歲月里，老街看盡了歲月更迭，更見證了物是人非的感傷。閑時來這兒逛一逛，聞著高墻大院里的藥香，日子就這樣慢了下來。
富義倉
富義倉是湖墅地區(qū)僅存的一個古老倉庫，始建于清光緒年間，與北京的南新倉一起并稱為“天下糧倉”。如今的倉房都經(jīng)過了修葺，恍若尚能聽得見當年壟場碓房的工人紛至沓來的腳步聲，似有隔世之感。漫步其中，伴著走廊盡頭的咖啡店飄出濃濃的焦糖香韻，趙氏工坊、韻和書院，露天電影的引入讓這幢幢樓影成為一座“精神糧倉”。
鳳山水城門遺址
在歷史洪荒中，杭州許多古城門由于種種原因被推倒損毀，唯有鳳山水城門成為杭州最后的一座古城墻和古城門。因鳳凰山而得名，鳳山水城門又稱正陽門。鶯飛草長之際，達官貴族們便騎著馬踏青賞花，于是就有了“正陽門外跑馬兒”一說。從元朝到今天，鳳山水城門如同一位跋涉千里的長者，雖衣衫襤褸，目光卻仍舊安寧而親近，豁達且智慧。
江南運河（杭州塘·上塘河）
江南運河，曾稱江南河、浙西運河，為京杭運河的南段。上塘河，為江南運河浙江段古道，作為“三塘五壩”之一，它的歷史至少可追溯到秦始皇時期，歷盡朝代更替，看盡世間浮華，卻依舊靜靜地在這片美麗的土地上蜿蜒流淌。沿著河岸緩緩步行，或是坐上那古色古香的水上巴士，從碼頭出發(fā)來一場夢幻夜游，乘著清爽的微風(fēng)，一路上盡是愜意悠閑。
江南運河（杭州中河·龍山河）
杭州中河-龍山河是江南運河從杭州蜿蜒匯入錢塘江的一段河道，它的歷史要得追溯至北宋時期。為使錢塘江漕船能進入杭州接通南運河，便浚治了這段龍山河，并于入江口置閘，以防江潮。隨著城市逐步發(fā)展，兩河先后包絡(luò)入城，兩河沿岸鋪肆毗連，煙柳畫橋，風(fēng)簾翠幕，成為南來北往商賈運送集散貨物的要道和市民游憩的場所。
浙東運河（西興運河）
運河水由西向東悠悠流淌，一路流過是一路風(fēng)光。浙東運河位于大運河最南端，是中國大運河內(nèi)河航運通道與外海連接的紐帶，古代海上絲綢之路的重要端點之一。兩岸古村落古建筑星羅棋布，石橋碑亭、古廟廊街、古樟綠竹連同古纖道，勾勒出一派江南水鄉(xiāng)風(fēng)光。茶館酒樓比比皆是，多為臨河而建，而且挑出河面，清風(fēng)拂面，令人心曠神怡。
